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Contrôleur · euse aérien · ne
Maestro du ciel
>
Sans toi , les avions se percuteraient ! Depuis la tour
de contrôle , tu guides avions , hélicoptères et drones
pour éviter les collisions , coordonnes décollages et
atterrissages , et gères les urgences en temps réel .
Concentration , réactivité et sang - froid sont tes meilleurs
alliés . Un métier où chaque décision peut sauver
des vies !
Comment c est en vrai
Mon premier rôle est d assurer la sécurité des avions le second la f luidité du traf ic pour éviter les attentes Même en cas de conf lit entre avions ou de stress chez un pilote je dois gérer sereinement et m adapter Les horaires décalés souvent perçus comme un inconvénient sont pour moi un atout ski en semaine l hiver après midis libres Marie Automne
27 ans contrôleuse aérienne à l aéroport Toulouse Blagnac 31
TRANSPORT AÉRIEN
5 �
POUR QUI ?
>
Celles et ceux qui sont hyper carré · es
et ont une bonne gestion du stress .
COMMENT ?
>
Niveau bac + 5 : formation d ’ ingénieur · e
du contrôle du traf ic aérien à l ’ ENAC de
Toulouse , en 3 ans après un concours
accessible aux niveaux bac + 2 scientif iques
( passés le plus souvent par une classe prépa
aux grandes écoles – CPGE )
.
OÙ ?
>
Comme fonctionnaire pour l ’ aviation
civile ou l ’ armée , ou employé · e au sein
des aéroports et aérodromes .
COMBIEN
À partir de 2 552 bruts par mois
ET APRÈS
Évolution possible vers des fonctions
d étude d instruction ou d encadrement
dans les services de l aviation
À SAVOIR
Bientôt des outils de contrôle aérien
100 électroniques auxquels l ENAC
forme ses étudiant es
LE CHIFFRE
Avec une croissance d environ 3 par an
le traf ic aérien mondial devrait plus que
doubler d ici 2050
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© S o u d a n / A l p a c a / A n d i a . f r
1 Source Air Journal
LE MAG ID . MÉTIERS HORS SÉRIE N ° 3 • L ’ AIR